Do aeroporto SJD ao teu hotel: a sala de vendas, o autocarro e as contas

A primeira coisa que acontece em Los Cabos não é a praia. É uma sala.

Passas pela alfândega no Los Cabos International (SJD), empurras a bagagem por um conjunto de portas, e encontras-te numa sala cheia de pessoas simpáticas com polos de marca que querem ajudar-te com o teu transporte. Os visitantes habituais chamam-lhe o tanque dos tubarões. Saber o que é antes de lá entrares vale mais do que tudo o resto nesta página.

O que está realmente a ser oferecido

As pessoas nessa sala são, na sua maioria, representantes de timeshare. As ofertas variam, a estrutura não:

• um cruzeiro ao pôr do sol, tratamento de spa ou vale de supermercado grátis
• um transfer com desconto ou grátis até ao teu hotel
• ajuda daquilo que é descrito como assistência turística governamental – naquela sala não há nenhum serviço público a organizar o transporte de ninguém
• um shot de tequila de boas-vindas, que esse é real

Aquilo a que estás a concordar em troca é uma apresentação de vendas, tipicamente na manhã seguinte, tipicamente com várias horas de duração e de alta pressão. Algumas versões pedem uma caução em dinheiro adiantada para garantir o transfer “grátis”. A tequila é genuinamente grátis. A manhã não é.

O método que funciona não tem nada de glamoroso: não pares, não faças contacto visual, diz “no gracias” e continua a andar. Não aceites vouchers impressos. Nada nessa sala é o teu motorista pré-reservado, e nada nela é um serviço oficial do aeroporto. Um dos operadores privados referidos abaixo escreve exatamente isso na sua própria página de reserva: vais passar por uma zona cujo pessoal diz que trabalha connosco, não trabalha, segue até à última porta. A saída, os balcões oficiais de transporte e o teu motorista estão todos do outro lado dela.

Isto não é motivo para te sentires inseguro. É uma prova de fogo comercial numa sala de chegadas, e termina ao fim de cerca de trinta metros.

As quatro formas de sair do aeroporto

1. Um transfer partilhado pré-reservado. O transfer partilhado de ida e volta é o mais reservado de todos os transfers de aeroporto que encontrámos para Los Cabos, à frente do carro privado mais abaixo – 206 avaliações, 4,3 estrelas, 37,73 € por pessoa para os dois sentidos. Partilhado significa que para noutros hotéis; numa carrinha cheia a caminho do extremo mais distante de Cabo San Lucas, isso pode acrescentar bastante tempo à hora.

2. Um veículo privado pré-reservado. O transfer privado de ida do aeroporto custa 99,29 € por grupo até dez pessoas, 4 estrelas em 198 avaliações, com ar condicionado, diretamente até ao teu hotel. Se fores especificamente para San José del Cabo, há uma viagem privada de ida para hotéis em San José para até seis pessoas por 79,93 €, 4,8 estrelas em 27 avaliações, 30 minutos, com monitorização do voo para que o motorista espere se aterrares mais tarde.

3. O autocarro público. A Ruta del Desierto percorre a autoestrada e custa cerca de MX$80 de ou para o aeroporto. Os autocarros circulam aproximadamente das 4:30 até por volta das 23:00, a cada oito a dez minutos, com ar condicionado e acesso sem degraus. Duas armadilhas práticas: a paragem é no Terminal 1, a uma curta caminhada do Terminal 2, onde chegam os voos internacionais, e compras o bilhete num balcão na área de chegadas ali. Deixa-te na La Comer em San José ou perto de Puerto Paraíso em Cabo San Lucas – perto dos centros, não à porta do teu hotel. No sentido contrário, conta com uma a duas horas ou mais.

4. Um táxi oficial da fila. O mais caro dos quatro. As tarifas publicadas e cotadas localmente rondam os US$90–115 para Cabo San Lucas, US$65–85 para San José del Cabo e US$75–95 para o corredor. São por veículo, para até cerca de quatro pessoas, portagem incluída – para uma família, portanto, o táxi não é a opção cara que parece por cabeça. Paga no balcão oficial antes de entrares, em dinheiro, e não a alguém que te aborde.

O que não é uma opção: as aplicações de transporte por aplicativo não podem legalmente recolher passageiros no aeroporto. Não planeies a tua chegada à volta de uma delas.

A conta que decide entre partilhado e privado

Este é o cálculo que ninguém faz na altura da reserva, e cabe em duas linhas.

O transfer partilhado custa 37,73 € por pessoa, ida e volta. O veículo privado custa 99,29 € por grupo, só de ida – ou seja, 198,58 € na ida e na volta. Divide: 198,58 € ÷ 37,73 € ≈ 5,3 pessoas.

• De duas a cinco pessoas: o transfer partilhado é mais barato, normalmente por uma grande margem. Quatro pessoas pagam 150,92 € de ida e volta contra 198,58 €.
• Seis ou mais: o veículo privado é mais barato e mais rápido e vai diretamente até à tua porta. Oito pessoas no transfer partilhado pagam 301,84 €.

O ponto de equilíbrio não está onde a maioria das pessoas assume. Uma família de quatro que reserve um carro privado está a pagar cerca de 48 € pela comodidade; um grupo de oito que reserve lugares no transfer partilhado está a pagar 103 € a mais pelo privilégio de parar em quatro outros hotéis.

Para que extremo do município estás a ir

O aeroporto fica ao lado de San José del Cabo. Cabo San Lucas fica no extremo oposto – o transfer que demora meia hora até um hotel em San José demora consideravelmente mais até à ponta, duas vezes, no início e no fim da tua viagem. Se ainda não fixaste a tua base, essa assimetria é um dos argumentos em Cabo San Lucas ou San José del Cabo.

Se estás a pensar em alugar um carro em vez disso

É um plano razoável aqui – as baías que valem a pena para nadar estão espalhadas ao longo do corredor sem paragem de autocarro, e as excursões de um dia para norte percorrem uma longa distância. É também o único ponto mais comum onde umas férias em Los Cabos geram uma fatura inesperada, e a razão é específica do México.

A cobertura de responsabilidade civil – seguro de responsabilidad civil, muitas vezes TPL nos documentos – é exigida pela lei mexicana. Tem de ser emitida por uma seguradora mexicana, quase nunca está incluída na tarifa que vês quando reservas online, e o teu cartão de crédito não a substitui: a cobertura do cartão é geralmente CDW, danos por colisão, o que é uma coisa diferente. É por isso que o preço no balcão pode não ter nada a ver com o preço no ecrã. Não é uma burla; é a lei, e normalmente é apresentada de forma confusa.

Portanto: compara o total, não o preço de destaque. Lê a franquia, a caução que a empresa vai bloquear no teu cartão, e o que o CDW cobre e não cobre, antes sequer de comparares preços. Podes comparar o aluguer de carro para Los Cabos com antecedência e chegar já a saber o número. Não indicamos aqui valores de franquia ou caução, porque variam consoante a empresa e a época, e um número errado neste assunto custa-te dinheiro a sério – confirma-os na oferta que estás mesmo a reservar.

Os cinco minutos que facilitam o resto

1. Reserva o transfer antes de voares. Seja qual for a tua escolha, tê-lo já tratado é o que te permite passar pela sala sem teres de tomar nenhuma decisão.
2. Sabe o nome e a zona do teu hotel, não apenas a marca do resort – vários têm nomes quase idênticos em extremos opostos.
3. Tem pesos para o autocarro se for esse o plano. É uma tarifa em dinheiro.
4. Diz não uma vez, claramente, e continua a andar. Repetires-te é exatamente o que a conversa foi feita para produzir.
5. Encontra-te com o teu motorista fora da sala, onde a confirmação indica, não onde quer que alguém lá dentro se ofereça para te levar.

Assim que saíres, o primeiro dia planeia-se sozinho: os passeios estão em experiências em Los Cabos, e a longa viagem para norte até La Paz, Balandra e Todos Santos parte de ambos os extremos do município.